Инкотермс 2020

Три буквы в конце предложения поставщика решают многое: кто платит за перевозку и страховку и в какой момент груз становится вашей заботой. Это и есть Инкотермс — свод базисов поставки от Международной торговой палаты. В таблице — все 11 терминов редакции 2020 года.

Рассчитать перевозку

Таблица базисов

«Переход риска» — момент, с которого за груз отвечает покупатель. «Перевозка» — кто платит за основную доставку. Морские базисы (выделены) применяют только для моря и внутренних водных путей; остальные — для любого транспорта.

Код	Расшифровка	Переход риска	Перевозка	Страхование	Транспорт
E — отгрузка у продавца
EXW	Ex Works · Франко-завод	на складе продавца	покупатель	—	любой
F — основную перевозку оплачивает покупатель
FCA	Free Carrier · Франко-перевозчик	при передаче перевозчику	покупатель	—	любой
FAS	Free Alongside Ship · Свободно вдоль борта	вдоль борта судна, порт отгрузки	покупатель	—	море
FOB	Free On Board · Свободно на борту	на борту судна, порт отгрузки	покупатель	—	море
C — перевозку оплачивает продавец, но риск переходит раньше
CFR	Cost and Freight · Стоимость и фрахт	на борту, порт отгрузки	продавец	—	море
CIF	Cost, Insurance, Freight · Стоимость, страхование, фрахт	на борту, порт отгрузки	продавец	продавец (мин., Clause C)	море
CPT	Carriage Paid To · Перевозка оплачена до	при передаче первому перевозчику	продавец	—	любой
CIP	Carriage and Insurance Paid · Перевозка и страхование оплачены	при передаче первому перевозчику	продавец	продавец (полное, Clause A)	любой
D — доставка к покупателю
DAP	Delivered at Place · Поставка в месте назначения	в месте назначения, до выгрузки	продавец	—	любой
DPU	Delivered at Place Unloaded · Поставка с выгрузкой	в месте назначения, после выгрузки	продавец + выгрузка	—	любой
DDP	Delivered Duty Paid · Поставка с оплатой пошлин	в месте назначения, растаможен	продавец + пошлины	—	любой

Порядок в таблице — от минимума обязательств продавца (EXW) к максимуму (DDP). При импорте из Китая чаще всего встречаются FOB, FCA и CIF; реже — EXW и DDP.

Что важно знать

C-термины — ловушка с риском

При CFR, CIF, CPT, CIP продавец платит за перевозку до места назначения, но риск переходит к вам ещё в порту отгрузки. Фрахт оплачен — а за груз в пути отвечаете уже вы.

Для контейнеров — не FOB

FOB, CFR, CIF придуманы для погрузки через борт. Для контейнеров правильнее FCA, CPT, CIP: риск переходит при передаче перевозчику, а не у судна. В Китае по привычке всё равно пишут FOB.

CIF и CIP страхуют по-разному

Оба обязывают продавца застраховать груз, но CIF — по минимуму (Clause C, только катастрофы), а CIP — по полному покрытию (Clause A). Сумма — 110% стоимости.

EXW и DDP — два полюса

EXW — продавец отдаёт груз на своём складе, дальше всё ваше. DDP — продавец везёт до двери и платит ввозные пошлины. На практике DDP требует от продавца регистрации в стране ввоза.

DPU — единственный с выгрузкой

Только по DPU продавец обязан ещё и выгрузить груз в месте назначения. По DAP — привозит готовым к выгрузке, но не выгружает.

Базис — это деньги

За каждой аббревиатурой стоят конкретные расходы и ответственность. «Фрахт включён» по CIF и по DDP — это две очень разные суммы. Копировать базис из чужого договора — плохая идея.

Как выбрать базис

Хороший базис тот, что делит расходы и риск там, где каждая сторона может ими управлять. Хотите контроля над доставкой — берите ответственность ближе к отправлению (FCA, FOB). Хотите простую цену «под ключ» — двигайте её к назначению (CIP, DAP). Главное — чтобы базис в контракте, инвойсе и условиях аккредитива не противоречили друг другу.

Подскажем, какой базис выгоднее под вашу схему, и посчитаем перевозку с учётом того, где заканчивается зона поставщика.

По теме — в Гиде: внешнеэкономический контракт, морской фрахт, документы для импорта.

Поможем с базисом и расчётом

Опишите груз и условия поставщика — подскажем подходящий базис Инкотермс и посчитаем доставку до двери.

Отправить заявку